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要保护骑自行车者的权利吗?考虑NRA!

以下是Jerry Norquist的来宾帖子。杰里(Jerry)一直是俄勒冈周期(Cycle Oregon)伟大团队的幕后黑手。他还是地方,州和国家/地区骑行者和自行车手的不懈倡导者。

在35年的大部分时间里,我很幸运能以一种或另一种方式成为自行车行业的一员,并且参与倡导工作已有将近的时间。从许多方面来看,自行车似乎终于成功地成为主流,并成为我们民族文化的一部分。波特兰,西雅图和明尼阿波利斯等城市长期以来一直被视为骑自行车的圣地,甚至一些最繁忙,看似自行车不友好的地方也取得了长足的进步。纽约市正准备实施一项 共享单车 计划,这将为这座近年来取得重大进展的城市提供巨大的推动力。甚至疯狂的洛杉矶也正在寻找方法 放弃街道给骑自行车的人,即使一次仅几个小时。

作为倡导者,很高兴看到在许多方面赢得战略战役。但是,如果主要目的是确保在运输和道路使用政策方面始终如一地考虑到我们的需求,那么我们离打赢战争还差很远。

这就是NRA的来历。

爱与恨,美国步枪兵协会或美国退休人员协会(AARP)等组织拥有完成工作的能见度,能力和资源。它们在影响政策方面具有残酷的效力,并确保无论何时何地做出重要决策都可以坐在餐桌旁。

因此,当人们问我可以为我们的事业做些什么时,我建议的第一件事就是加入一个组织。 NRA的骑行等效值为 美国自行车手联盟,它实际上是由骑自行车的人(当时称为“车轮人”)于1880年成立的,他们受到车辙的土路和碎石路以及骑手,货车驾驶员和行人的对抗的挑战。驾驶员开始了安全道路运动,并在发展当今的道路系统中发挥了巨大作用。

联盟在国家,州和地方各级积极参与倡导工作,并已为我们取得了很大成就。的 自行车运输联盟 是另一个注重俄勒冈州自行车运动利益的伟大组织,其他州还有许多其他伟大组织。他们都需要我们的帮助。

我们通过捐赠时间或金钱为此类组织提供的支持越多,他们变得越强大。如果俄勒冈州Cycle的过去,现在和将来的每个参与者每年都对这样的组织做出微薄的年度贡献,那么我们一个人就能做出可衡量的,有意义的变化。而且,如果所有骑自行车的人都这样做,那么我们将能够很好地运用一些强大的力量。

除此之外,您还可以做其他几件事,包括:

  • Participate in 俄勒冈州的周期 and other rides that help support cycling advocacy.
  • 骑自行车上下班,并鼓励其他人也这样做。越来越多的自行车被用作交通工具,而不仅仅是娱乐。
  • 确保您被计数。参加调查和经济影响研究,例如“俄勒冈旅行自行车调查”(http://rideoregonride.com/make-cycling-in-oregon-even-better/)。数字有力量,但是数字很难收集。轻松点
  • 加入一个强调倡导的当地自行车俱乐部或组织。
  • 请注意当地的交通问题,并让您的声音听到。请与您的国会议员和参议员联系,并要求他们通过一项为自行车和步行提供资金的交通法案。

骑自行车很重要。这不仅仅是锻炼或上下班的有趣方式。这是一种生活方式,是我们今天面临的许多问题的解决方案。这值得为之奋斗。所以,让我们战斗。


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  1. 前往克拉马斯堡/蚊子
    不幸的是,我今年不会骑车
    上周末,我参加了从克拉玛斯堡开始的火山口湖世纪之旅,并在前一天晚上在清晨离开那里露营。周边地区郁郁葱葱,许多田野都得到大量灌溉。结果,有大量的蚊子,并假设星期几将在其中一个田地里过夜。草地上的每一步,蚊子四处飞扬,双腿被叮咬。鉴于最近发生的西尼罗河病毒恐慌,我会考虑向所有车手发送便条,以携带驱虫剂并广泛使用。
    祝您旅途愉快,希望明年与您在一起。
    坦率的詹姆斯